泰國每年 11 月~2 月是涼季，避開了酷熱及大雨，因此是旅遊旺季。這次造訪是 11 月底，天氣確實非常好，四天下來，白天都是出大太陽，拍照無煩惱；晚上微風涼爽，怕冷的人甚至需要穿件薄外套。
這是我第一次去泰國，算是臨時起意，連機票都是出發前 2~3 個禮拜才訂，所以基本上都是排經典行程，確保在曼谷的四天，能把必看景點走一遍。
一、曼谷交通：觀光客搞清楚「空鐵（BTS）」&「地鐵（MRT）」即可
雖然曼谷作為國際大都市，交通十分便捷，但個人覺得轉運還是有些不便的地方：
空鐵（BTS）：可以選擇買一次性車票、一日券等，但最方便的還是買「兔子卡（Rabbit Card）」，類似臺灣的悠遊卡，可以重複儲值刷進刷出。
地鐵（MRT）：無法使用兔子卡，只能現場買車票或買一日券，比較推薦直接使用信用卡進出，不然曼谷車站到處塞滿遊客，買票隊伍都大排長龍，會耗費許多時間。
本次為期 9 天 8 夜的京阪自由行，繼〈日本關西──京阪自由行 9 天 8 夜行程規劃（上）：京都必看景點推薦〉，於第 6 天正式展開在大阪的行程。
Day 6：大阪城天守閣 → 道頓堀＆心齋橋
原先規劃上午參觀大阪城天守閣，下午參觀難波八阪神社，沒想到天守閣逛得比預想的時間還久，所以當天行程臨時將難波八阪神社移至後天，專心在大阪城天守閣裡看展覽。
第一站：大阪城天守閣
大阪城名列日本三大名城（另兩個說法稍有歧異，有人說是名古屋城與姬路城；有人則說是名古屋城與熊本城），由豐臣秀吉於西元 1583 年建立，成為其政權中心。隨著勢力消長，進入江戶時代，權力重心由德川家掌握，德川家康於「大坂夏之陣」徹底消滅豐臣家，也接手了這座名城的重建與未來。
今（2025）年第一飛，是說了好久的京都 ＆ 大阪。
這次行程為期 9 天 8 夜，先聲明未去參觀世博，但基本上應該算是將京阪最經典的景點都走了一遍（然後每天晚上都在旅館貼痠痛貼布 😂）。時間分配上，京都及大阪大約各占 50%，本篇分享實際走一遭的京都行程。
另外，由於建築物真的非常美，身為收集控，也在旅程中蒐羅了各種紀念章、御朱印、御守及票根。為了讓這些細微的收藏，有個安身立命的數位所在，歡迎參觀我的 IG 帳號（集章客 Stamp by Stamp，@stamp.coll_tw），且皆有搭配更多景點照片做更詳細的分享！
Day 1：交通時間
下午從桃機飛關西國際機場（KIX），歷經各種交通轉換，在滂沱大雨中進行負重訓練，成功於半夜抵達京都下榻旅館。
今（2025）年因為世界博覽會（又稱萬國博覽會，簡稱世博或萬博）在日本大阪盛大舉行，全世界人潮彷彿都湧入關西，也促進一波周遭地區的觀光熱潮。
這次京阪行的行程安排，考量進出都是經由關西國際機場（KIX），因此去程規劃抵達關西機場後，先前往京都，旅途中間再轉移回大阪，最後從大阪就近赴關西機場搭回程班機比較順。
↑ 抵達關西國際機場先打張卡吧！
由於過程涉及諸多交通轉換，想說可簡單以 FAQ 的方式分享我們自己在準備京阪交通事宜的過程中，曾有過的疑問，以及親身走完一遭後的感想，希望對即將前往京阪的人們，能有所幫助。
2024 年 5 月從美國回來後，幸運趕上公司的員工旅遊，所以 5 月底又去了一趟北越。由於是跟團旅行，出門都無腦跟著大部隊一起行動，現在要下筆寫篇遊記做歷史紀錄，還要靠翻照片跟當初的 IG 打卡來回想去過哪裡，也實在荒唐。
我們行程安排上，首尾兩天在河內市區，中間兩天的旅程重心則放在陸龍灣及下龍灣。北越 4 天 3 夜要走完這些行程老實說有點硬，導遊是時間管理大師，每個景點待的時間掐得分秒不差，但光是遊覽車頻繁地上上下下，一天下來其實也非常消耗體力，回到飯店都睡得很好 XD。
↑ 機場迎賓：歡迎來到越南！
河內古城：走訪歷史及宗教名勝
巴亭廣場 & 胡志明陵寢是我們抵達河內後第一個行程。開篇先強調，基於越南對於其政治領袖與宗教的敬重，要進入巴亭廣場務必穿著長褲。由於行前說明會時，我人在美國，未知曉該規範，現場是導遊協助尋找路邊小販臨時租借長裙，才解決入場危機，不可不慎。
紐約快閃第二天（也是最後一天），小島迷如我在臺灣就已先規劃好「自由島」（Liberty Island）＆「埃利斯島」（Ellis Island）的登島遊船行程，是透過 KKday 預訂跟團的船票及導覽。
整趟行程花費約 4 個多小時，早上 9:30 便須在碼頭集合。當天一早天氣不佳，陰雨連綿，港邊風吹濕冷無比，以致現在回頭看在戶外拍的照片，都是哀傷的嘆息。
啟程領航：遠眺曼哈頓高樓天際線
集合時間一到，導遊便帶領大家往港邊前進。在登船前，會需要先經過安檢程序。
↑ 登船前的安檢站
難得在美東為期兩周，一直待在華府似乎有些可惜，因此在兩周之間的周末，我們安排了快閃紐約的行程。
由於時程實在太過於緊湊，權宜之計，只能使出課金大法，以金錢換取時間，交通直接從華府雷根機場飛紐約甘迺迪機場。至於住宿，則忍痛刷下魔法小卡，住在曼哈頓中城（Midtown Manhattan），走出街口即是第五大道（Fifth Avenue），鄰近帝國大廈。
↑ 甘迺迪機場迎賓蘋果裝置藝術：Welcome to New York!
↑ 我們下榻的飯店 Hotel Hendricks，空間不大，但交通方便，也是比價老半天後，價格算是最「親民」的商務飯店選擇
一日之計在於晨：用好吃的貝果開啟一天
繼〈美國華府景點──博物館特輯（上）：上天下地，主題式探索往古來今，走訪國家航空航天博物館、自然歷史博物館、郵政博物館 & 美國大屠殺紀念館〉，本篇將從美國多元的族群文化切入，來看看史密森尼學會博物館群（Smithsonian Museums）下，以「族群」及「人文歷史」為核心的博物館們。
國立非裔美國人歷史和文化博物館
國立非裔美國人歷史和文化博物館（National Museum of African American History and Culture）2016 年才開幕，收集超過 4 萬件文物。該博物館在策展設計上聲光效果十足，超級 fancy，參觀人次據說是史密森尼博物館群中第四大，保險起見，建議先於官網預約入場券。
來到美國華府，琳瑯滿目的博物館是必看行程。史密森尼學會博物館群（Smithsonian Museums）包含眾多知名博物館與美術館，大多坐落於華盛頓紀念碑與國會大廈之間，最令人感動的是，它們皆可免費入場。能不花費一分錢就能在這些珍貴的館藏中優遊，豈有不看好看滿的道理？
史密森尼學會：掌管全世界最大的博物館系統和研究機構體系
史密森尼學會（Smithsonian Institution）為美國公部門資助的博物館與研究機構組織，旗下掌管快20個博物館、美術館與動物園，大多設立於華府，僅有少數在紐約。所有博物館皆免費參觀（除了位於紐約的 Cooper Hewitt 設計博物館），但部分熱門館需事先上網預約參觀時段取得入場券。
史密森尼學會總部大樓（Smithsonian Institution Building）本身亦是美麗的古堡建築，被列入美國國家歷史名勝，可惜當時人在華府時未開放參觀。
↑ 史密森尼學會總部大樓
美國作為全球政經權力核心，來到其首府華盛頓特區（Washington, D.C.）自然不能錯過那些只會在電影或國際新聞上才能看到的重要政府機構。這次在華府的旅程，藉機走訪了代表美國三權分立的主要象徵：國會大廈+國會圖書館、白宮/白宮遊客中心、美國最高法院，以及典藏美國國家重要文獻的國家檔案館，一窺美國民主機制的運作與成形歷史。
美國國會大廈：透過參眾議院行使立法權，掌舵國家法案審議與制定
國會大廈又稱國會山莊（U.S. Capitol），與著名的林肯紀念堂遙望，為國家最重要的建築之一，因而華府建築物地址的東西南北，皆以國會大廈為基準。參議院（Senate）美國各州皆有2名代表，共100位參議員；眾議院（House of Representatives）則依各州人口分派席位比例，每州都至少會有1名，目前共435位眾議員。
↑ 國會大廈
↑ 國會大廈
曾經對於美國的想像，是碩班剛畢業時，嚮往有機會能負笈求學的目的地。但由於各種原因所導致的生涯規劃思考，終究還是選擇踏入社會，走上職場修煉一途。論旅遊，美國老實說並不在內心排序前幾名，若不是剛好機緣相應，男友要赴華府出差，讓我能當小跟班省去貴到頭痛的住宿費，不然我想，踏上美國的那天恐怕是遙遙無期。
第一次踏上美國國土，為期便長達兩周，基本上周間10天都待在華府，中間的周末快閃紐約2天，有充裕的時間在華府漫遊，悠閒晃過各大著名紀念碑、博物館及政府機關展覽館。本篇以紀念碑、紀念堂為主軸，跟大家開箱去華府必踩的幾個景點，也充當自己的旅遊紀錄。
華府大縱走：林肯紀念堂與國會大廈遙望連成線，中間的國家廣場和紀念公園即精華所在
先上一張用Google Maps 粗略標示的主要景點地圖。華府的主要景點大多散落在「東西向：林肯紀念堂─國會大廈；南北向：白宮─傑佛遜紀念堂」所畫出的這個大十字上。尤其，諸多著名的紀念碑與紀念堂都位於「國家廣場和紀念公園」（National Mall and Memorial Parks），最佳建議路線，是以林肯紀念碑為起點，往美國國會大廈的方向前進，就可以大致收集完這些知名景點。
不過，如果你的行程有安排其他博物館，可以參觀博物館時連同附近的紀念碑一起逛即可。因為美國地大，寬敞筆直的大道會讓所有景點一覽無遺，讓人產生「好像很近，應該可以用走的過去」的錯覺。但當你開始走時，會發現「我明明有在移動，但為什麼好像都沒在前進」的窘境，這時就算想改坐地鐵，前顧後盼，可能也會發現卡在兩個同樣距離遙遠的地鐵站中間，最終也只能咬牙繼續往前走。
聖淘沙面積約5平方公里，若不算新加坡本島，為新加坡第4大島嶼，也是新加坡知名觀光勝地，擁有環球影城、S.E.A.海洋館等娛樂設施，南邊更有比鄰相連的西樂索（Siloso）、巴拉望（Palawan）及丹戎（Tanjong）三大海灘。
觀光客要抵達聖淘沙，有坐車橫跨公路橋梁、搭乘纜車或輕軌等方式。我們是選擇搭乘聖淘沙輕軌（Sentosa Express）。交通方式為：先搭乘新加坡地鐵至「港灣站」（HarbourFront MRT Station (NE1/CC29)），循著告示牌赴怡豐城（Vivo City）3樓的聖淘沙輕軌櫃台購票及搭乘。聖淘沙輕軌票價星幣4元，入島後，各輕軌站當日可無限搭乘。
↑ 聖淘沙售票處拍照背板
↑ 聖淘沙輕軌搭乘入口
↑ 聖淘沙輕軌路線圖
